Memeriksa kondisi pelumas kendaraan bermotor tidak selalu harus menunggu waktu servis di bengkel. Pemeriksaan mandiri secara berkala sangat bermanfaat untuk memantau volume, perubahan warna, hingga indikasi penumpukan kerak di dalam mesin sebelum timbul masalah serius.Meskipun prinsip dasarnya mirip dengan cara cek oli mesin motor, pemeriksaan pada kendaraan roda empat memerlukan ketelitian ekstra karena volume pelumas yang jauh lebih besar serta letak tongkat pengukur (dipstick) yang berada di dalam ruang mesin.Melakukan pemeriksaan rutin membantu Anda memastikan sistem pelumasan bekerja optimal untuk melindungi komponen internal mesin. Simak panduan praktisnya di bawah ini.
Cara Cek Oli Mesin Mobil Sendiri
Untuk memastikan pembacaan volume pelumas berjalan akurat, ikuti panduan langkah pemeriksaan mandiri berikut:
Kondisikan Mesin dan Posisi Mobil
Parkirkan kendaraan di permukaan jalan yang benar-benar rata. Banyak pengemudi awam bingung mengenai waktu terbaik cek oli mobil saat mesin panas atau dingin. Waktu paling ideal adalah saat mesin dalam kondisi dingin (sebelum dinyalakan di pagi hari) atau beberapa menit setelah mesin dimatikan, agar seluruh cairan pelumas sudah turun kembali ke bak karter secara sempurna.
Gunakan Dipstick dengan Benar
Cabut tongkat pengukur (dipstick), lalu usap ujungnya menggunakan kain atau tisu bersih. Masukkan kembali dipstick hingga tertancap sempurna, lalu tarik keluar untuk melihat batas ketinggian cairan.
Pahami Indikator Level
Cara membaca dipstick oli mobil dapat dilakukan dengan memperhatikan tanda batas Full (F) dan Low (L) atau dua titik penanda pada ujung tongkat. Jika bercak oli berada di antara kedua batas tersebut, artinya volume pelumas masih dalam batas aman. Langkah dasar ini berlaku praktis untuk semua jenis mobil baik itu kendaraan komersil maupun kendaraan niaga. Sebagai catatan tambahan, prosedur ini khusus untuk oli mesin. Langkah ini berbeda dengan mobil matic (Automatic Transmission Fluid/ATF) yang dimana proses pengecekan oli umumnya dilakukan saat mesin dalam kondisi menyala pada posisi transmisi tertentu.
Berapa Lama Sebaiknya Ganti Oli Mesin Mobil?
Idealnya, penggantian oli mesin dilakukan setiap interval 5.000 km hingga 10.000 km, atau sekitar 4 sampai 6 bulan sekali (mana yang tercapai lebih dulu). Seiring pemakaian, daya pelumasan cairan akan berkurang akibat paparan suhu panas dan kontaminasi jelaga sisa pembakaran.
Beberapa keuntungan dari rutinitas penggantian oli secara tepat waktu meliputi:
- Meminimalisir gesekan antar komponen bergerak agar komponen mesin tidak cepat aus.
- Mengangkat endapan kotoran dan gram halus dari dalam ruang mesin.
- Menjaga pelepasan panas mesin tetap stabil dan mencegah risiko overheating.
- Meringankan beban putaran mesin sehingga konsumsi bahan bakar lebih efisien.
- Menjaga performa mesin tetap responsif serta halus saat dikendarai.
Mengabaikan jadwal ganti oli dapat memicu terbentuknya lumpur pelumas (sludge) yang menyumbat saluran sirkulasi, memicu suara mesin kasar, hingga risiko kerusakan berat yang memakan biaya perbaikan tinggi.
Baca juga: 10 Rekomendasi Oli Mobil yang Bagus dan Tahan Lama
Apakah Mobil yang Jarang Dipakai Harus Ganti Oli?
Jawabannya adalah ya. Mobil yang lebih banyak terparkir di garasi tetap wajib melakukan penggantian oli sesuai batas waktu berkala (tiap 6 bulan). Pelumas yang didiamkan terlalu lama di dalam bak mesin dapat mengalami oksidasi dan pencemaran akibat kelembaban udara (kondensasi). Cairan yang terdegradasi akan kehilangan viskositasnya, sehingga saat mesin mendadak dihidupkan, komponen mekanis berisiko bergesekan tanpa perlindungan yang memadai.
Kesalahan Umum Saat Mengganti Oli Mesin Mobil
Prosedur penggantian pelumas memerlukan ketelitian teknis. Hindari beberapa kekeliruan yang sering terjadi berikut ini:
Takaran Oli yang Salah:
Mengisi oli melebihi batas Full akan memperberat ayunan poros engkol (crankshaft) dan memicu terbentuknya busa. Sebaliknya, kekurangan oli membuat pelumasan tidak merata dan mesin cepat panas. Pastikan pengisian sesuai kapasitas standar pabrikan.
Baut Pembuangan Oli Terlalu Kencang
Mengencangkan baut penampung oli (drain plug) secara berlebihan berisiko merusak ulir karter (drat selek), yang memicu kebocoran oli secara terus-menerus.
Mengganti Oli saat Mesin Masih Sangat Dingin
Saat mesin dingin, kotoran mengendap kental di dasar karter. Sebaiknya panaskan mesin sebentar agar oli menjadi lebih encer sehingga kotoran ikut terbuang saat baut dikendorkan.
Tidak Mengganti Filter Oli
Filter oli bekas menyimpan endapan kotoran sisa pelumasan lama. Jika tidak diganti, kotoran tersebut akan langsung mencemari oli yang baru diisikan.
Area Pengisian Oli Tidak Dijaga Kebersihannya
Debu atau pasir di sekitar tutup pengisian yang ikut jatuh ke dalam ruang mesin dapat menjadi amplas yang menggores dinding silinder mesin.
Baca juga: Apa Itu Spooring? Ini Pengertian dan Manfaat Melakukannya
Memperhatikan kondisi pelumas secara rutin merupakan investasi termudah untuk menjaga keawetan kendaraan Anda. Jika Anda ragu melakukan pengecekan sendiri atau sudah memasuki jadwal penggantian pelumas rutin, percayakan perawatannya kepada NAWILIS.Didukung oleh spesialisasi perawatan sasis, spooring-balancing, hingga perawatan mesin (tune-up dan engine flush) sejak tahun 1963, NAWILIS menyediakan beragam pilihan produk oli Original berkualitas beserta filter pengganti yang presisi. Segera kunjungi cabang NAWILIS terdekat dari lokasi Anda untuk memastikan kesehatan mesin kendaraan selalu berada dalam kondisi prima!
Baca juga: Cara Ganti Ban Mobil: Panduan Lengkap dan Peralatannya